文／远见编辑部

国道服务区停车休息其实有时间限制！高公局中区养护工程分局10月13日公告，车辆停放服务区或休息站不得超过4小时，违者可处新台币600至1,200元罚锾，并予拖吊移置保管，若长途开车需要补眠的用路人，可持证件登记使用驾驶人休息室，每次以2小时为限；车辆停放时间仍受4小时规定限制。

一名驾驶日前在IG分享亲身遭遇，引发广泛讨论：他准备南下到小琉球潜水，开车途中因疲劳决定在国道服务区睡一下，从凌晨2点多睡到隔日上午9点，醒来却发现车上多了一张罚单。

他事后上网查询才得知，车辆停放于高速公路服务区若超过4小时，依法可处新台币600元以上、1200元以下罚锾。让他相当傻眼的是，自己已有4年驾驶经验，过去竟完全不知道服务区有停车时间上限的规定。这起事件在网路上引发热烈讨论，不少人坦言同样不知道此规定存在。

国道服务区「限停4小时」规定

高公局表示，为了避免国道服务区停车位被长期占用，根据《高速公路及快速公路交通管制规则》规定，服务区内的停车格限停4小时，违者可罚600到1200元，但实际执行上采人性化管理方式，考量驾驶人疲惫需要休息及维护行车安全，仍优先以劝导为主，或留下劝导单提醒车主尽快驶离，但如果不当占用车位超过1天等严重违规，可能就会直接开罚。

目前石碇、关西、杨梅、中坜、西湖、清水、南投、古坑、西螺及东山等多处国道服务区，都已设置智慧停车管理系统或地磁感应设备，可即时掌握停车位使用状况。高公局解释，相关服务区智慧停车系统能侦测车辆停车情况，如果占用超过4小时，系统会告警提醒，现场也会派人员前往关心，未来将持续扩大其他服务区建置智慧停车侦测系统，目前也正研议修法，未来于连假或节日等，限停4小时拟限缩至2小时，该案目前仍研议中，尚无上路时程。

国道疲劳驾驶怎么办？

其实高公局于2023年5月19日的停车宣导已说明服务区、休息站各型车辆限停4小时，并有不定时停车巡查与逾时停车关怀机制；若发现逾时占用时，会通报辖区国道公路警察举发。2026年10月13日公告再次提醒同一规定，并介绍休息室服务。

高公局中区养护工程分局表示，驾驶人休息室24小时开放，用路人持证件向服务区服务台或超商登记，每次使用以2小时内为限。大货车驾驶持大货车驾照登记使用，另可索取服务区消费优惠券。

对于习惯安排夜间长途行程的驾驶而言，停车休息与住宿时间可以在出发前一并规划，服务区提供短暂休憩，如果行程需要整晚睡眠，可另安排住宿与停车地点，让休息时间符合行程需求。

※本文由《远见杂志》授权刊载，未经同意禁止转载。