根据中油公布的国际航线航空油价，已达每公升1.2816美元（约新台币41元），较中东战火爆发前上涨122%。民航局统计，5月份每周将取消52.6个航班，占总航班数约1.7%。

立法院交通委员会今天邀请交通部部长陈世凯等人，就「因应中东情势，国际油价飙升对于我国陆海空运输之冲击评估与因应策略」进行专题报告，并备质询。 据交通部提出的书面报告，中油4月1日公布的国际航线航空油价，已达每公升1.2816美元（约新台币41元），较战前上涨122%；国内航线航空油价为每公升新台币44.2元，亦上涨116%，造成航空公司营运成本大幅增加。

交通部指出，目前中油及台塑的供油仍属正常，不过少部分国家如缅甸、越南、菲律宾等国机场，已有油商开始实施供油限制，不允许超过以往每月平均加油量，但尚非完全不得在该国加油；因此，现阶段对航空公司营运而言，油价成本剧烈增加为主要影响。

国民党立法委员万美玲质询表示，因应油价波动，各航空公司规划以减、并班方式，调整航班因应。根据交通部民用航空局统计，今年夏季班表每周平均飞航3029班，截至4月13日止，4月份每周取消7.3班，占总航班数约0.2%；但5月份每周取消52.6班，占总航班数1.7%；7月及8月则分别取消每周1班。

万美玲指出，国外旅游的旺季即将要来，航空公司的减、并班措施，对旅客冲击很大，是否可以保证在旺季期间不要再减少航班？

陈世凯回应，交通部无法要求不要减班，但会掌握航空公司的困难之处，如果可以协助的部分，会给予协助，让业者尽量不要减班，另也会增加与航空公司沟通的机会。