台湾高铁首组新世代列车N700ST于8月15日运抵台湾，已于燕巢总机厂完成组装并展开静态测试，预计11月完成，随即将进行动态测试，检测项目高达69项，目标明年7月1日载客营运。

台湾高铁向日本采购12组新世代列车N700ST，首组新车已于8月15日运抵高雄港74号码头，后续11组新车将分批抵台。根据高铁先前规划，预计前3组新车将在明年7月开始载客。 台湾高铁透过文字说明，首组新车N700ST已顺利完成组装，并开始静态测试，日前在燕巢总机厂举行祈福典礼。

至于N700ST上线前检测内容，台湾高铁指出，测试分成3阶段进行，首先为厂区内静态测试，列车组装完成后，将进行通电测试，确认各项设备功能运作正常，并于厂区内展开低速运转测试，以验证系统整合及列车基本运转性能。

台湾高铁表示，在完成静态测试后，将进入正线动态测试，利用夜间维修时段进入正线，依循由低速至高速原则，分阶段逐步提升测试速度，执行高速动态测试，以验证列车运转性能。

有关最终验收测试，台湾高铁指出，在高速动态测试完成后，将配合营运班表安排，在营运时段进行列车整体验证，以确认列车在实际营运环境下系统功能、运转性能及稳定性符合设计要求。

台湾高铁表示，检测项目总计69项，包括性能安全面、列车设备面及服务设施面。性能安全面，包括牵引力效能、煞车各段位效能、空气阻力效能、运转稳定性、车体强度、架空线效能、ATC列车控制系统验证等。

列车设备面，涵盖驾驶舱压变化、轮轴承、轴箱润滑、防滑附著性、自走电池效能、侧窗、雨刷功能等。服务设施面，则有洗手台、马桶、灯光、乘坐舒适度、噪音等。

根据台湾高铁先前规划，首组新车静态测试预计于今年11月完成，紧接著进行动态测试，整体动态测试规划于2027年4月底前全面完成，预定2028年9月全部新车可以上线营运。